Sistema de escape deportivo valvulado Ferrari F8
Sistema de escape deportivo valvulado Ferrari F8
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Cuando Ferrari decidió abandonar el glorioso motor atmosférico de 4.5 litros por el biturbo de 3.9 litros, Enzo se estremeció. Atrás quedó esa gloriosa línea roja de 9,000 rpm, reemplazada por ruidos de sobrealimentación. De fábrica, el F8 es increíblemente discreto, pero con nuestra configuración de escape y tubos frontales de flujo libre, todo cambia. Al salir de los turbos, nuestros tubos frontales de flujo libre doblados con mandril miden 3 pulgadas, lo que produce un increíble sonido de turbo y un profundo y rico sonido V8. Al conectarse a nuestra sección trasera valvulada, los gases de escape viajan a través del tubo X y luego salen por las puntas de escape de titanio. Cuando opera en modo de cierre de válvulas, los gases de escape viajan a través de una pequeña sección de desviación con un resonador y otros componentes para reducir los niveles de ruido de arranque en frío y mejorar la conducción. No dejes que tu Ferrari F8 se quede sin sonido de escape.
Mueble
- Ferrari F8 2019-2023
Recomendamos el módulo Novitc Tectronic para ayudar a eliminar la luz CEL.
Características de este escape valvulado
- Fabricado en titanio azul quemado de grado 5
- Válvulas de escape de vacío con controlador para un funcionamiento similar al de una fábrica
- 6,7 libras más ligero que el escape de fábrica (versión de titanio)
- Curvatura total del mandril para un flujo máximo
- Soldaduras TIG de precisión para alta resistencia
- 100% REVERSIBLE, siempre con posibilidad de volver al stock en cualquier momento
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